市場概況
航空機エンジンの保守、修理、およびオーバーホール (MRO) には、エンジンのタイムリーな修理、サービス、または検査が含まれ、国際基準による航空機の安全性と耐空性を確保します。民間航空機の数の増加は、市場の成長を牽引すると予想される主な要因です。
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市場の主要な動向
Lufthansa Technikは、エアバス A320neo の LEAP-1A ナセルの保守、修理、オーバーホール (MRO) のためのSafran Nacelleの認可 MRO ネットワークのメンバーになりました。Safran Nacelles によって製造された 2,500 個以上ナセルが、現在、CFM International の LEAP-1A エンジンを搭載したエアバス A320neo 航空機で使用されています。
成長要因
航空輸送サービスの拡大は、市場の成長を牽引すると予想されます。世界の民間航空収入は、2022ー2035 年の間に8.9% の CAGR で成長しており、2035 年までに 1.5 兆米ドルに達すると予想されています。エンジン故障のリスクも市場の成長に貢献しています。国際安全統計の報告によると、飛行中または地上でのジェット エンジンの故障に関連する事故が年間約 25 件発生しています。これは、世界中の 100 万回のフライトのうち 1 回未満に相当します。したがって、航空機エンジンMRO市場の修理、メンテナンス、およびオーバーホールは不可欠であると考えられています。航空機の老朽化も、予測期間中の市場の成長を後押ししています。
競争力ランドスケープ
航空機エンジン MRO 市場の主なプレーヤー・メーカーには、Lufthansa Technik、Rolls-Royce Holding PLC、General Electric Company、Safran SA、Raytheon Technologies Corporation、Delta TechOps、Pratt & Whitney、ST Aerospace、などがあります。
原資料: SDKI Inc 公式サイト
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